DTC P1120 CHEVROLET

Causas frecuentes del chevrolet dtc P1120

Mira, en todos estos años en el taller, he visto que el P1120 casi siempre se debe a lo mismo. Te cuento: una vez llegó un Aveo que no aceleraba ni empujándolo. ¿La causa? El sensor de la mariposa estaba más muerto que vivo. Otras veces, me topo con un Epica con los cables del sensor pelados porque alguna rata se los desayunó. Aquí te van las causas que casi siempre encuentro:

• Sensor de posición de la mariposa (TP) muerto o dando señales locas.
• Cables cortados, pelados, o en corto en el arnés del sensor.
• Conectores flojos, oxidados o con pines chuecos.
• Sensor mal ajustado o sin calibrar después de cambiarlo.
• En casos contados, la compu del motor tiene algún fallo interno.

Por experiencia, el 90% de las veces el rollo está en el sensor o en sus cables. Así que si tienes un Cruze, Aveo o Epica con este código, empieza por ahí antes de pensar en cosas raras.

Síntomas comunes del P1120 chevrolet

Te cuento lo que siempre me dicen los clientes cuando traen un Cruze o un Aveo con este código: "Oye, la luz del Check Engine no se apaga" o "Mi carro no acelera como antes, parece que le falta aire". Algunos incluso me han dicho que el motor se queda acelerado solo, como si tuviera vida propia. Mira, aquí los síntomas más comunes que veo:

• Luz de Check Engine prendida todo el tiempo.
• El motor responde tarde o de plano no acelera bien.
• Ralentí inestable, las revoluciones suben y bajan sin razón.
• En casos más graves, el carro pierde fuerza o le cuesta arrancar.

Si notas alguna de estas cosas, te lo digo de compa: no lo ignores. A veces empieza leve y de pronto, ¡pum!, el carro ni arranca.

Errores comunes al revisar códigos de falla P1120 chevrolet

Te lo digo porque lo veo a diario: muchos llegan cambiando el sensor TP a lo loco sin revisar antes el cableado o los conectores. Un Aveo vino así la semana pasada, y el problema era un pin doblado, no el sensor. Otro error de novato: instalar el sensor nuevo y no calibrarlo, esperando que solito se arregle todo. Y ni hablar de saltarse la revisión visual—ese paso nunca falla y te puede ahorrar un montón de dolores de cabeza. Tampoco te fíes solo del escáner; siempre mete mano y revisa todo con calma.

Soluciones recomendadas para chevrolet P1120

Lo que mejor me ha funcionado con este código, y lo que siempre recomiendo, es lo siguiente:

• Cambiar el sensor de posición de la mariposa si ya está muerto o tira lecturas locas.
• Reparar o cambiar cualquier cable dañado o pelado del arnés.
• Limpiar bien los conectores y asegurarte de que hagan buen contacto, nada de pines flojos.
• Calibrar el sensor como dice el manual original después de instalarlo, no te saltes ese paso.
• Si después de todo sigue el problema, tocará revisar la computadora del motor, pero eso rara vez pasa.

Siempre usa repuestos originales y sigue el manual. Es la mejor forma de que tu Aveo, Cruze o Epica no vuelva con el mismo problema al taller.

Conclusión

Para ponerlo en palabras claras: el P1120 es el aviso de que el sensor de posición de la mariposa está fallando, y ese sensor es vital para que tu Chevrolet ande bien. No lo dejes para después porque puede afectar tanto la seguridad como la cartera. Lo que yo siempre hago es revisar cables, conectores y el sensor antes de gastar en piezas. Si arreglas lo que está mal de inmediato, te ahorras muchos dolores de cabeza y tu carro —sea Aveo, Cruze o Epica— va a seguir rodando como nuevo. Así de sencillo.