DTC C0755 CHEVROLET

Causas códigos de falla C0755 chevrolet

En todos estos años en el taller, te puedo decir que las causas de este código casi siempre caen en las mismas:

• El sensor de presión de la llanta delantera derecha está muerto, flojo o simplemente ya dio lo que iba a dar. Los sensores no son eternos, ¿eh?
• La batería interna del sensor se descarga con el tiempo. Es igualito a un control remoto viejo: si no prende, lo primero que reviso es la pila.
• He visto casos donde la antena o el cableado del sistema TPMS se dañan, o les entra humedad y se sulfatan. Como cuando te oxidás los bornes de la batería, algo así.
• A veces el problema es la comunicación entre el sensor y el módulo, sobre todo si los conectores están sucios, llenos de mugre o con corrosión.
• Una que veo seguido: cambian el sensor pero no lo programan bien y el carro no lo reconoce. Es como ponerle una llave nueva a la casa y no enseñarle a la cerradura que es la tuya.

Te soy franco, casi siempre es el sensor el que falla, pero nunca descartes lo demás. Más de una vez me han llegado convencidos de que es el sensor y al final era puro conector sucio.

Síntomas chevrolet dtc C0755

¿Qué puedes notar cuando tienes el C0755? Fácil: lo primero, la luz de advertencia de presión de llanta se prende en el tablero, ese iconito que parece una herradura con un signo de admiración. A veces el sistema te avisa que la llanta está baja, aunque tú la veas bien inflada. He visto clientes en Aveo, Lacetti y Epica que revisan y la llanta está perfecta, pero el sistema insiste. Otra señal: en algunos modelos, la pantalla ni siquiera muestra la presión de esa llanta. Y para hacerlo más divertido, a veces la alerta aparece, se apaga y vuelve más tarde, como mosca en verano. Por eso, si ignoras el aviso, podrías andar rodando con una llanta realmente baja y ni cuenta te das. A mí me gusta decir: si el tablero habla, tú escucha.

Errores comunes chevrolet C0755

Te cuento, uno de los errores más clásicos que veo es cambiar el sensor sin antes revisar si la llanta realmente está baja. He tenido clientes que gastan en un sensor nuevo y el problema era solo aire bajo. Otro tropiezo común es poner el sensor nuevo y olvidarse de programarlo. Así no vas a ningún lado, el sistema sigue igual de perdido. Y muchos ni se asoman a los conectores o la antena, pensando que siempre es culpa del sensor. Saltarse estos pasos es tirar el dinero y el tiempo. Créeme, revisa todo antes de abrir la cartera.

Reparación C0755

¿Qué hago yo para arreglarlo? Mira, lo que mejor funciona es esto:

• Cambio el sensor de presión de la llanta delantera derecha por uno nuevo, de buena marca y si es OEM, mejor.
• Después, uso la herramienta adecuada para programarlo y que el carro lo reconozca. Sin eso, es como si no hubieras hecho nada.
• No me olvido de limpiar bien los conectores y la antena del TPMS. Una pasada de limpiador eléctrico y quedan como nuevos.
• Antes de entregar el coche, reviso la presión de todas las llantas y ajusto si hace falta. Es el toque final.

En casos raros, si el problema sigue, puede que tengas que revisar el cableado o incluso el módulo de control, pero eso ya es menos común.

Conclusión

En pocas palabras: el C0755 te está diciendo que el sensor de la llanta delantera derecha anda mal, y no es algo que debas ignorar. Empieza siempre por lo básico: revisa la presión y el estado del sensor. Luego, si sigue el problema, checa la programación y el sistema completo. Lo más seguro es que cambiando y programando bien el sensor se resuelva. Así te evitas dolores de cabeza, gastos mayores y, sobre todo, manejas seguro. Hazle caso al carro, que por algo te avisa.