DTC B3795 CHEVROLET

Causas chevrolet B3795

Mira, después de tantos años en el taller, ya hasta me las huelo con este código. Las causas más comunes que me encuentro son:

• Bombillas de direccional quemadas o mal puestas. Te sorprendería la cantidad de veces que es solo eso.
• Conectores flojos, sulfatados (llenos de óxido verde) o dañados en el circuito de la luz de giro. He visto conectores que se ven bien, pero por dentro están hechos polvo.
• Cables mordidos, pelados o cortados en la línea de retroalimentación. Una vez, un ratón se hizo su casa en la guantera de un Aveo y se comió medio cableado.
• El BCM (módulo de control de carrocería) que ya no da una. Pero esto es raro, no brinques a cambiarlo de entrada.
• El interruptor de las direccionales que ya está cansado y falla por dentro.

En la mayoría de los Cruze, Aveo o Captiva que he arreglado, la bronca está en la bombilla o el conector. Pero si todo eso está bien y el código sigue, entonces sí hay que empezar a sospechar del BCM.

Síntomas códigos de falla B3795 chevrolet

Cuando tienes el B3795 activo, lo que vas a notar, y créeme que lo ves al instante, es:

• Alguna de las direccionales no prende, o prende cuando quiere y te deja colgado a mitad del giro.
• El testigo en el tablero parpadea como loco (mucho más rápido de lo normal) o de plano se queda prendido fijo. Eso siempre es señal de que algo no está bien.
• En ocasiones, el mismo sistema se protege y te deja sin luz de giro en ese lado para evitar broncas mayores.

Así que si los carros de atrás no te hacen caso cuando das vuelta, o tu tablero hace cosas raras, ponle ojo: este código suele ser el culpable.

Errores comunes B3795

Te cuento: un error que veo todo el tiempo es que la gente se va directo a cambiar el BCM porque el escáner lo sugiere, sin antes checar lo básico. Otro clásico es no limpiar los contactos y luego se preguntan por qué sigue el fallo. También pasa mucho que no revisan los cables donde se doblan mucho, cerca de las bisagras o bajo las cubiertas; ahí suelen romperse. No te fíes solo del escáner, créeme. Antes de soltar la cartera, revisa con tus propios ojos y manos todo el circuito físico.

Reparación codigo B3795 chevrolet

Después de años arreglando estos casos, esto es lo que mejor funciona:

• Pon bombillas nuevas si están quemadas o mal puestas. A veces con solo eso se acaba el problema.
• Limpia bien y ajusta los conectores de la luz de giro. No tengas miedo de usar un poco de limpiador de contactos y un cepillito.
• Si encuentras cables rotos o pelados, repáralos o cámbialos. No los dejes amarrados con cinta, hazlo bien.
• En casos contados, si todo lo demás está perfecto y el fallo sigue, entonces sí, reemplaza el BCM. Pero solo cuando estés seguro.

Mi consejo: empieza por lo simple. Las bombillas y conectores son el 80% de los casos. No te lances directo a lo caro.

Conclusión

En pocas palabras, el B3795 te está avisando que hay bronca en el circuito de retroalimentación de las direccionales. Si no lo arreglas, puedes quedarte sin señales de giro y eso es receta para un buen susto o algo peor. Lo que siempre recomiendo es revisar primero lo más sencillo: bombillas y conectores, paso a paso, sin saltarse nada. Ignorarlo puede acabar en un accidente o en una reparación mucho más cara. Si te tomas el tiempo de checar todo bien, seguro vuelves a tener un sistema de señales confiable y te evitas problemas en tu Cruze, Aveo o Captiva.