DTC B1764 CHEVROLET

Causas códigos de falla B1764 chevrolet

Te lo digo directo: la causa más común que me encuentro en el taller es un cable mordido, roto, o suelto bajo el asiento. Muchas veces, los mismos movimientos del asiento terminan pellizcando los cables con el tiempo. Otras veces, el conector está flojo o hasta oxidado porque algún líquido se derramó o simplemente por la humedad. A veces, el interruptor que mueve el asiento para atrás ya dio lo que tenía que dar. Y no te olvides, aunque es menos frecuente, el motor del asiento también puede estar en las últimas. Pero la mayoría de las veces, el problema es eléctrico, no mecánico. Aquí van los sospechosos de siempre que me he topado:

• Cables partidos, mordidos o pelados en el arnés del asiento.
• Conectores flojos, llenos de mugre o con óxido.
• El interruptor de movimiento hacia atrás ya no sirve.
• El motor del asiento tiene bronca eléctrica.
• Fusible reventado (y sí, pasa más de lo que crees).

Síntomas chevrolet dtc B1764

¿Qué vas a notar? Fácil: el asiento del conductor no se mueve para atrás, por más que le aprietes al botón. A veces se queda atorado justo donde menos lo necesitas, en una posición incómoda. He visto más de un Cruze y Epica donde hasta se prende la luz del airbag o te sale un mensajito de advertencia en el tablero, porque en algunos modelos el sistema de seguridad depende de la posición del asiento. Así que si el asiento no responde, ahí tienes la señal. Y no es raro que esto pase en Captiva también.

Errores comunes chevrolet B1764

Te sorprendería cuánta gente llega al taller convencida de que ya tienen que cambiar el motor del asiento, cuando ni han visto si hay un cable suelto. Otro clásico: no le dan importancia a los conectores, y ahí está el detalle. Muchas veces sólo hace falta limpiarlos o apretarlos. Y ojo, el fusible casi siempre lo olvidan, pero yo he arreglado Captiva y Cruze con sólo cambiar ese fusible. No te vayas directo a lo caro sin revisar lo básico primero; te ahorras dinero y corajes.

Reparación B1764 chevrolet

La mayoría de las veces, la solución es sencilla: arreglar o cambiar el cable dañado, limpiar bien los conectores y asegurarte de que todo esté bien ajustado. Si el interruptor del asiento ya no responde, cámbialo. En casos más raros, sí toca cambiar el motor del asiento, pero eso ya es lo último. Y si el fusible está quemado, pon uno nuevo. Siempre, siempre prueba el asiento después de cada arreglo antes de darlo por terminado. Así te aseguras de que todo quedó bien.

Conclusión

Para no darle vueltas: el B1764 te avisa que el interruptor que mueve el asiento del conductor para atrás tiene bronca en el circuito. Mi consejo, después de tantos años, es que revises primero cables y conectores, y sólo vayas al interruptor o el motor si no hay de otra. No lo dejes para luego, porque además de la incomodidad, puedes meterte en problemas de seguridad. Si atiendes el código rápido, tu asiento va a seguir funcionando como debe y te evitas males mayores.