DTC B1620 CHEVROLET

Causas más frecuentes dtc B1620 chevrolet

Te lo digo directo desde el taller: lo más común que veo cuando sale el B1620 es lo siguiente:

• El sensor de posición vertical del espejo derecho ya está pidiendo su jubilación.
• Algún cable anda dañado, cortado, o medio flojo en el circuito del espejo.
• El motorcito del espejo derecho se traba o se muere.
• El conector donde va el sensor agarra óxido o está tan sucio que ni hace buen contacto.
• El fusible del sistema de espejos se funde.

Te soy sincero, la mayoría de las veces el pleito está entre el sensor y el cableado, pero no hay que confiarse: más de una vez he visto que es el motor o el conector. Y ojo, esto no es exclusivo de un modelo; lo he visto en Cruze, Epica y Lacetti por igual.

Síntomas chevrolet dtc B1620

¿Qué pasa cuando el código B1620 está activo? Fácil: el espejo derecho empieza con sus mañas. A veces no se mueve para nada cuando le das al control; otras, sólo se va para un lado y ahí se queda, o hace un ruido raro, como de engrane atorado. He tenido clientes que me cuentan que su espejo empieza a vibrar o moverse raro. Si ves que no responde o no ajusta como siempre, ahí tienes la pista. Es la típica señal de que algo está fallando en el sistema.

Errores comunes códigos de falla B1620 chevrolet

Te sorprendería saber cuántas veces he visto que alguien se va directo a cambiar el motor del espejo pensando que ya con eso la hizo, y resulta que era sólo el sensor o un cablecito flojo. Otro error de novato: no limpiar ni revisar el conector, que a veces solo tiene mugre o un poco de óxido y eso basta para que el sistema se vuelva loco. Y ojo, no te olvides del fusible: parece lo más simple del mundo, pero más de uno se ha roto la cabeza por no mirar ahí primero. Si te saltas los pasos básicos, puedes acabar gastando plata y tiempo en balde.

Soluciones B1620 chevrolet

En mi experiencia, esto es lo que mejor funciona para dejar todo como nuevo:

• Cambiar el sensor de posición vertical del espejo derecho si ya no responde.
• Reparar o cambiar cualquier cable dañado o pelado que encuentres.
• Limpiar bien el conector y asegurarte que hace buen contacto, nada de óxido o mugre.
• Poner un fusible nuevo si ves que el viejo está quemado.
• En casos contados, cambiar el motor del espejo si ya no da señales de vida.

Algo que siempre hago y recomiendo: después de cada arreglo, prueba el sistema antes de cerrar todo. Así te aseguras de que realmente quedó solucionado y no pierdes tiempo armando y desarmando dos veces.

Conclusión

Para no hacerte el cuento largo: el código B1620 te avisa que hay bronca con el circuito del sensor de posición vertical del espejo derecho. No lo dejes pasar, porque puede jugarte en contra con tu seguridad y hasta dañar otras partes si lo ignoras. Hazla fácil: empieza revisando lo básico—fusible, cableado, conector—y si todo eso está bien, entonces sí, ve por el sensor o el motor. No te arriesgues a manejar sin buena visibilidad; arreglarlo a tiempo siempre es la mejor movida.