DTC B1325 CHEVROLET

Causas códigos de falla B1325 chevrolet

Mira, después de años de meter mano a Lacetti, Cruze, Captiva y otros Chevrolet, las causas más comunes que me encuentro son estas:

• Terminales de batería flojos o con corrosión. Y esto pasa más seguido de lo que crees; una vez vino un Cruze y era solo un poquito de óxido, pero el auto no daba señales de vida.
• Batería muerta o cansada. Si la batería anda pidiendo jubilación, todo lo demás empieza a fallar.
• Fusibles quemados o relés que ya no quieren trabajar. Un relé flojo es como un portero dormido: no deja pasar la corriente.
• Cableado dañado, cables pelados o cortos por humedad o desgaste. Una vez, en un Captiva, el problema era un cablecito escondido detrás del guardafango, todo pelado por el roce.
• Fallas internas en el BCM o en otros módulos que dependen de este circuito. A veces el módulo se pone terco y no hay más remedio que cambiarlo.

La mayoría de veces es algo sencillo, como una conexión floja o una batería cansada, pero ojo: no te fíes, porque si eso no arregla el lío, puede que sea algo más gordo. Y créeme, en Lacetti, Cruze y Captiva estas fallas son pan de cada día.

Síntomas B1325 chevrolet

Cuando el B1325 anda rondando, hay síntomas que saltan a la vista. Por ejemplo:

• Luces del tablero que parpadean o se apagan por un rato. Es como si el coche tuviera un tic nervioso.
• Fallas intermitentes en cosas eléctricas: seguros, ventanas, luces interiores, y a veces hasta el estéreo se pone rebelde.
• El coche puede negarse a arrancar o batallar mucho para encender. Me han traído Lacetti que solo dan clic, clic, y nada más.
• A veces se prende la luz de advertencia de seguridad o del sistema eléctrico, y ahí es cuando sabes que algo anda mal en serio.

Si empiezas a notar que lo eléctrico anda haciendo cosas raras, hay muchas chances de que este código esté detrás del enredo.

Errores comunes B1325

Te cuento, he visto a muchos caer en estos errores de principiante:

• Se van directo a cambiar el BCM sin revisar antes la batería o los fusibles. Eso es como cambiar el motor porque el coche no tiene gasolina.
• Ignoran conexiones flojas o terminales sulfatados. Piensan que no importa, pero créeme, sí importa.
• No usan el multímetro para comprobar el voltaje, solo confían en lo que ven. El multímetro es el mejor amigo del mecánico, no te fíes del ojo.
• Se olvidan de revisar el cableado, sobre todo donde hay humedad o roce. Una vez, un Cruze tenía el problema justo debajo de la alfombra, donde nunca miran.

Saltarse pasos es el camino rápido a gastar dinero en piezas que ni siquiera estaban mal, y el problema sigue igual.

Reparación chevrolet dtc B1325

Las soluciones que me han dado resultado para este código son:

• Limpiar y apretar bien los terminales de la batería. Es increíble lo que cambia con solo eso.
• Cambiar la batería si está muerta o ya no carga bien. No hay vuelta de hoja.
• Sustituir fusibles o relés que estén dañados en el circuito de bajo voltaje. Un relé nuevo y el coche revive.
• Reparar o cambiar cables y conectores en mal estado. Aquí sí hay que ser minucioso, porque un cablecito puede ser el culpable.
• En casos raros, cambiar el BCM si ya está comprobado que está fallando por dentro.

Siempre escaneo el sistema después de cada reparación para asegurarme que el código ya no vuelve. Si vuelve, es que algo se nos escapó.

Conclusión

En resumen, el código B1325 te está avisando que hay bronca en el suministro de bajo voltaje a los módulos electrónicos de tu Chevrolet. Es algo que hay que atender pronto, porque puede afectar sistemas clave y poner en riesgo tu seguridad. Lo que siempre recomiendo es empezar por la batería y conexiones, y si eso no lo arregla, mirar los módulos. No lo dejes para después—solucionarlo a tiempo te ahorra problemas y te deja tranquilo para seguir rodando.