Javier Romero

Cómo elegir una válvula EGR

La válvula EGR es uno de los componentes más importantes del sistema de recirculación de gases. Hemos escrito sobre las características de este sistema en este artículo, donde también tocamos el tema del diseño y el mantenimiento de las válvulas. A continuación examinaremos más detenidamente las características de las válvulas EGR y las causas de su fallo. También veremos cómo realizar el mantenimiento de estas válvulas y cómo encontrar piezas de repuesto para reparar el sistema de recirculación.

Cómo elegir una bomba de aceite

La bomba de aceite es un dispositivo muy sencillo encargado de bombear aceite a través del motor. La bomba es accionada por el motor y, por tanto, consume energía del motor. Sin embargo, es un dispositivo de baja potencia, por lo que no puede poner demasiada "carga" en el motor. Pero si falla, espere problemas. Así, la bomba es una pieza irreparable, por lo que en caso de avería grave tendrás que comprar una pieza de repuesto nueva. Vamos a averiguar lo que necesita saber sobre el diseño de la bomba y cómo elegirlo.

Cómo elegir el líquido refrigerante del motor

En el debate sobre el refrigerante, sólo trataremos los componentes individuales del concepto de equilibrio térmico del motor. A saber, las temperaturas y características del aceite del motor y los metales. ¿Por qué exactamente? El hecho es que el anticongelante tiene tres tareas principales: Refrigeración. El motor se calienta considerablemente durante su funcionamiento, por lo que sin una refrigeración eficaz el aceite y el metal alcanzarán temperaturas extremas. Este régimen de temperaturas garantiza un elevado desgaste de las piezas, la descomposición del aceite y, en particular, de los aditivos que contiene;

Cómo elegir un intercooler

El intercooler es un dispositivo sencillo y sin complicaciones que forma parte del sistema del turbocompresor. Su función es enfriar el aire de sobrealimentación que entra en el colector del motor. Como el aire demasiado caliente provoca la detonación de los gases de escape y una mala combustión, los ingenieros tuvieron que retocar el sistema de turbocompresor y nació el intercooler, una especie de radiador que aumenta la potencia del motor.